наверх
Вход на сайт Вход на сайт
Вход Регистрация Забыли пароль?  

Ваш логин
Пароль
 
Закрыть

Читайте лучшие новости

где вам удобно

Сделать стартовой

Вконтакте

Facebook

Подписаться на рассылку

 

Держитесь подальше от людей С ПРАВИЛАМИ. Потому что ПРАВИЛА им дороже,чем люди

Аватар qualle
карма
0,9
 
  метки записей:
 
2018
Сентябрь
пн вт ср чт пт сб вс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
 
  ответы: RSS-лента последних ответов
В общем, вот такой вот
пример бытового не
свинства даже, а...
оч.хочется покрепче
выразиться - чего
именно
Единственный надежный
метод заработка в 2017
году, который позволяет
легко и непринужденно,
при помощи своего
интернет соединения
зарабатывать от 6000...
Единственный надежный
метод заработка в 2017
году, который позволяет
легко и непринужденно,
при помощи своего
интернет соединения
зарабатывать от 6000...
[girl2] - Обалденная
идея, мне очень
нравится. Я бы
посоветовала в моем
родном городе открыть
подобные трамваи-кафе
(можно продавать кофе,
на манер фр...
Обыкновенные трамваи и
я не оч. жалую. Но...
трамвайный трактир (или
это трактирный
трамвай)... Ну как тут
можно пройти мимо?
Возле Речного вокзала
Техника не то чтобы
совсем уж ах - Nikon
COOLPIX Р510. Кстати,
фотки на мое ИМХО,
несколько излишне
осветлены оказались -
перестаралась при
обработке...
Кофе люблю, трамваи -
нет
Это в каком месте можно
увидеть в Перми?
Хорошие фотки. Что-за
технику использовали?
Или просто телефон?
3 записи по метке Поездки на старом автомобиле
Понедельник, 1 Май 2017  RSS-лента записей блога
 
19:18
Мы живы пока нас помнят,
Забудут - и нас не станет.
Лишь пламя свечное вздрогнет,
Да новый рассвет настанет.


Да, мы живы, пока жива память о нас. Пока о нас есть кому рассказать. И есть те, кто готовы услышать. А значит, машина времени, замаскированная ее создателем и владельцем под старый автомобиль снова на ходу.



Снова пленка заряжена в мою старую добрую «Лейку». И в потрепанном моем блокноте есть еще много чистых страниц.

А значит, мы снова в пути. В настоящем, а не книжном путешествии во времени.



Мы снова едем по городу.

Снова наш автомобиль приковывает к себе восторженно-удивленные взгляды.

И снова мы останавливаемся для коротких фотосессий.











Впрочем, прикоснуться к тому времени по-настоящему, примерив военную форму, ощутив в руках настоящую тяжесть винтовки и автомата и сделать фото на память – можно будет 9 мая, возле Пермского Медведя. Так что не будем забегать вперед.

Сегодня мы направляемся к памятникам, о которых в городе мало кто знает. Это не монументальные скульптуры из гранита и мрамора, а обыкновенные скромные обелиски. Не помпезно-казенная память, а живая. Не по разнарядке и обязаловке, а от сердца. И находятся они в необычном сквере, у которого тоже своя история.

Собственно, памятников в этом сквере два. Памятник детям, работавшим на пермских заводах в годы войны



И памятник детям-участникам ВОВ, в том числе и детям, ушедшим добровольцами из Молотовской области в Соловецкую школу юнг в июле 1942 года



Памятники были установлены осенью 2013 года, в «Детском» сквере (название создателя, официальное название - «Сквер победы»), перед домом № 43, по проспекту Парковый. Создателем, как памятников, так и всего сквера, является Кормщиков Владимир Михайлович. Памятники Владимир Михайлович решил посвятить детям, пережившим войну: самостоятельно занимался поиском информации, изучением архивов.
«Много детей воевало, и миллионы детей работали на трудовом фронте, - рассказывает он. - С Советского союза примерно 1,5 млн детей были интернированы, с Европы сотни тысяч погибли в рабстве, в концлагерях, под бомбежками, в карательных операциях», - рассказывает Владимир Михайлович. Так в сквере появились памятники в честь детей второй мировой.
Делал он всё своими руками и на свои средства - пенсию и доходы с двух подработок, сейчас иногда помогают соседи - участвуют в субботниках, предприниматели дают скидки на материалы, одно из крупных предприятий города поддерживает чем может.
Началось все в 1999 году. Тогда Владимир Кормщиков переехал жить на Парковый, в тот дом, который сейчас стоит за гипермаркетом «Лента». Тогда магазина еще не было, а участок был пустырем, где постоянно горел торф. Владимир Михайлович вместе с приятелем набрали трухи от сена и засеяли проблемный участок. Все заросло огромным бурьяном, который он косил, гуляя с собаками. Потом, просто для души, начал сажать там деревья.
Однажды он возвращается из командировки домой, а на засеянном поле орудует техника - шумят грейдеры, бульдозеры, рабочие снимают весь верхний пласт земли с травой и засыпают все щебнем. Оказалось, что один из бывших высокопоставленных милиционеров Перми решил построить на этом месте самую большую автостоянку в городе. Владимир Кормщиков с помощью соседей со всей округи смог остановить эту затею (а потом еще целый год очищал территорию от щебня). «Обратился куда надо, их выгнали. Отстояли сквер», - говорит он.
Но после того, как Владимир Михайлович вышел на пенсию и решил разбить здесь парк, обустраивать все пришлось собственными силами. Все последние 16 лет он тратит на это часть своей пенсии и доходы от подработок, и почти все делает своими руками.
в конце 2015 года гордума Перми признала этот сквер официально. Так что теперь ему не грозит снос или застройка.

Конечно же, наш необычный автомобиль (как, впрочем, и мы сами) и здесь заинтересовал не только детей, но и взрослых.


"Как приятно видеть вас в военной форме тех лет"- говорит мне одна из гуляющих в сквере с внуками бабушек
Нас знают и о нас помнят. И это значит, что мы живы. И снова ревет мотором и поскрипывает на ухабах фронтовых дорог наша Машина Времени. Новая кассета с пленкой опять вставлена в мою "Лейку". И в моем потрепанном блокноте по-прежнему не заканчиваются чистые страницы.
А это значит - будем жить! И, конечно же, продолжение следует!

В дождях и в весенних грозах,
В ветрах, что шумят над миром,
В улыбках детей наших взрослых, -
Во всём, что живет, – мы живы!
Все также пусть солнце светит,
И тихо шумят березы!..
Мы живы, пока наши дети
Нас помнят, роняя слёзы!

1274 просмотра  
+1
Воскресенье, 2 Август 2015
 
01:17
О Машине Времени, умело замаскированной ее владельцем под старый автомобиль, я уже писала. Вскользь упомянув о том, что продолжение следует. И в очень скором времени оно последовало.
Директор лагеря «Новое поколение» вновь пригласил владельца ретро-автомобиля на День Победы. Проводится он в лагере каждую смену. В этот день с утра, сразу после "Внимание! По "Ребячьему лагерю "Новое поколение" объявляется подъем", над лагерем звучат военные песни. Конкурсы, викторины, фильмы о войне. А вечером ребята выходят на берег, и пускают по течению венки. В память о тех, кто не вернулся. А еще каждая смена старательно складывает бумажных журавликов. Чтобы потом, в конце лета, запустить их в небо. Много-много журавликов. Тысячу Журавликов Счастья.
А к первому и самому главному Дню победы в центре лагеря появилась праздничная стела. Двенадцать башен, окрашенных в цвета российского триколора, украсили лагерь. На них размещены стихи о победе, о войне.



И, пожалуй, один из самых интересных проектов лагеря, посвященных Дню Победы – Стена Гордости. В чем-то сродни Бессмертному полку и Бессмертному цеху. Лица. Десятки лиц. Лица бабушек, дедушек, родных и близких сотрудников лагеря - тех, кто сражался на фронте и работал в тылу. Живая память. Близкие люди, а не страницы учебников.














Ну а мы вернемся к нашей Машине Времени. Все необходимое для того, чтобы каждый желающий смог прикоснуться к Связи Времен (то бишь, военная форма, танковые шлемы, и даже почти совсем настоящее оружие того времени) погружено в машину накануне. И вот мы выезжаем. Чуть свет, под моросящим дождем. В открытой машине. Это вам не буржуйское авто с кондиционером и климат-контролем.

Утренний город в пелене какого-то противно-ноябрьского дождя. Пока безлюдные, и почти что безавтомобильные улицы. Рев мотора и скрип коробки передач. Мокрое шоссе, убегающее под колеса, сменяется разъезженной грунтовкой.

Набрякшие сыростью ветки норовят стряхнуть за шиворот холодные капли.

Эх, путь-дорожка фронтовая...

И чем дальше мы отъезжаем от города, тем... словом, всё страньше и страньше. Вязнут и растворяются в дорожной слякоти мысли о рабочей рутине, которую, как ремонт – невозможно закончить, а можно только остановить. Мелкий противный дождь стирает из памяти, как губка с офисной доски, красные пометки «важно» и «срочно». Другое время. Другая жизнь. И другая я.

…Папин «Фотокор», такой тяжелый и такой заманчивый… Я уже большая, и знаю, что внутри не живет никакая птичка. Ну и не больно-то и надо. Зато в красном свете на тонких стеклянных пластинках оживают лица. Их рисует свет. Нет, это папа рисует их светом… У меня в руках настоящий ФЭД, не какой-нибудь там «Пионер». Я корреспондент городской газеты. Мне шестнадцать лет, и взрослые дядьки, помнящие еще Дядю Гиляя, хмыкают в прокуренные усы: «КорреспондЭнт… молоко на губах…». Ночная тишина хрустко крошится под тяжелыми шагами на гулкой лестнице… Я дочь врага народа и приспешницы врага народа… Меня оставили в штате газеты, пожалели… «…Сегодня, двадцать второго июня, в четыре часа утра…» - и городская газета почти в полном составе становится газетой фронтовой… Кресты на крыльях «Мессершмита» и фонтанчики дорожной пыли. Он летит так низко, что я успеваю разглядеть лицо пилота в кабине. Совсем молодое лицо. Улыбку и ямочки на еще нетронутых бритвой щеках… А потом мир вспыхивает горящим магнием. Горячо и больно…. Кажется, перед тем, как умереть, я все-таки успела засветить плёнку…
Дождь. Туман. Берег незнакомой реки. Тишина.




Я сижу в машине, живая и здоровая. Во всяком случае, руки-ноги работают. Мозги, судя по всему, тоже. Только блокнот мой куда-то запропастился, а вместо него в кармане обнаруживается плоская коробочка, закрытая сверху черным стеклом. А вот фотоаппарат целехонек. Но никаких кассет с пленкой в нем нет и в помине. Зато есть экран, маленький, но с виду такой же, как бывает в кинозале. Ладно, с этим потом разберемся. Если оно, конечно у меня будет, это потом.

При взгляде на шофера по спине у меня браво пробегает взвод мурашек, величиной с доброго таракана. Соседство с типом, одетым в нечто похожее на "Zeltbahn-31", как-то не добавляет мне душевного спокойствия.

Как и его странный автомобиль.



Впрочем, повторюсь, мозги работают. И этого хватает, чтобы вспомнить читанную в детстве книжку этого… как его там… Значит, вот как выглядит настоящее, а не книжное путешествие во времени. Что ж, вперед! С «Лейкой» и блокнотом. Или с тем, что там у меня сейчас вместо них.
Мы подъезжаем к воротам лагеря. Надписи на многих языках приглашают войти. Наверное, здесь живут хорошие люди. И двери их дома и их сердца всегда открыты. Для тех, кто снимает на пороге грязные сапоги.



Наша машина припаркована у входа в центральный корпус.

Несмотря на непрекращающийся дождь, дети облепляют ее, как муравьи кусок сахара









Донельзя гордые оказанным доверием пацаны помогают нам выгрузить реквизит



В процессе выгрузки куда-то успевают потеряться две каски, но после объявления по лагерю, быстро находятся
Фотограф настраивает свою аппаратуру

И съемка начинается.





















Среди желающих потрогать прошлое руками – не только дети, но и вполне взрослые люди. Преподаватели педуниверситета





День пролетает незаметно. Нам пора возвращаться в наше время.
И возвращение в это странное, неспокойное время, в котором мне теперь жить, не обходится без небольшого дорожного приключения. Автомобиль, как известно, не роскошь. А средство передвижения. Но только до тех пор, пока он движется. А вот если вдруг закапризничал и отказался…



Но все хорошо, что хорошо кончается.
И мы въезжаем в залитый дождем город. К людям, для которых мы стали историей. И остались жить в их памяти. Все мы живы, пока о нас помнят.
3878 просмотров  
+3
Четверг, 25 Июнь 2015
 
19:53
Мою улыбку встретив хмуро,
Как будто в чем моя вина,
Застыли темные фигуры,
Лишь кто-то вымолвил: "Война!.."

Ну почему, скажите мне ребята,
Нас до сих пор терзают эти сны,
Как будто мы по-прежнему солдаты,
Но только не пришедшие с войны.


Все началось в День города с оживленной толпы возле Пермского медведя. Счастливо-удивленные физиономии детишек. Просительное: «Ма-а-м.., ну-у-у, ма-а-ам..!» Не менее удивленные лица взрослых. А сквозь толпу издалека угадывались контуры… «Виллиса»..? «Эмки»..? Словом, чего-то такого, для наших улиц явно не характерного. Вблизи это оказался отреставрированный ГАЗ-69. И не только отреставрированный. Светомаскировка на фарах

и почти настоящие следы от пуль

как-то сразу задали настроение.
А если учесть, что в машине можно было запросто сфотографироваться! Да еще и не просто так, а в военной форме РККА. И с настоящим-пренастоящим автоматом! Ну как взрослая серьезная дама могла пройти мимо такого вот счастья? Да, все мы немного не доиграли в детстве.



Владелец автомобиля – директор рекламного агентства artica охотно рассказывает о том, как купил и отреставрировал этот автомобиль. Вот просто для себя, для души! И для того, чтобы рассказать нынешним детям (да и многим взрослым тоже) о той войне. Не занудно-казенными текстами из учебников. И не развесисто-клюквенными картинками из наскоро слепленных к очередной дате фильмов. А возможностью потрогать время руками.

Наверное, постоянные читатели моего блога уже поняли, что беглым щелчком фотокамеры в праздничной толпе народа, и несколькими фразами я не ограничилась. То, что действительно интересно – заслуживает более пристального внимания.
То, что директору агентства по-настоящему ВКУСНА его работа, чувствуется, почитай что, с самого порога офиса. Чего в этом маленьком помещении только нет! Все полочки-шкафчики заставлены образцами продукции. Реально глаза разбегаются.
Удивительной красоты берестяные туески и шкатулочки. Самой необычной формы, и с самыми замысловатыми рисунками. Мастер делает их вручную, и каждый туесок существует в единственном экземпляре. Берестяные же грамоты, картины и таблички. Первый в стране (!!) спортивный орден. Фигурки в знаменитом пермском зверином стиле. Реплика в сторону: делать их в агентстве начали еще задолго до того, как Пермь объявили культурной столицей всеЯ Поволжья, а звериный стиль стали активно раскручивать в качестве пермского бренда. И, конечно же, всевозможные дизайнерские приколы – ну как рекламному агентству без них. К примеру, каска Императора Отрасли Строительной. И скипетр тебе, и держава, все как положено. Тяжела ты, наверное. Каска Мономаха! Шаржи на знакомых и незнакомых, вручную нарисованные талантливым художником – «так, для себя, чтобы руку не потерять». И – поражает – с этих шаржей на меня смотрят ЛИЦА. Да, человеческие лица. Осмысленные и красивые. Такая редкость в наше время всеобщей моды на РОЖИ, ХАРИ и РЫЛА, выдаваемые за художественную правду жизни. Ну и, конечно же, сам Господин Директор. В самом своем директорском виде и настроении.





Даже на мой дилетантский взгляд видно, что похож :-)

Оказывается, что информационные доски в Белогорском монастыре, на въезде в туннель у ж/д вокзала, на здании Треста № 14 и возле фонтана в университетском сквере, да много еще где – тоже их работа. И мемориальные доски на здании ПГНИУ с именами студентов и преподавателей, ставших в войну Героями Советского Союза – делали тоже они.
Впрочем, работа агентства, думаю, заслуживает отдельного рассказа. Если Уважаемым Читателям сие будет интересно – то продолжение следует. А пока что мы возвращаемся к тому, с чего, собственно, все и началось – к ретро-автомобилю. Сегодня он будет для нас Машиной Времени :-)
Купленный с полгода назад, и отреставрированный ко Дню Победы автомобиль ждет нас в гараже. Приводим свой вид в соответствие эпохе. Соответствие, надо сказать, у нас получается весьма и весьма приблизительное – но не все же сразу. Есть над чем работать, и многое еще впереди. Итак, шофер и… боец-пограничник, недавно вышедшие из окружения (ясно-понятно по зеленым петлицам на нашей обтерханного вида и неподходящего размера форме), занимают свои места в Машине Времени.

ГАЗ-69 создан коллективом конструкторов Горьковского автомобильного завода, под руководством Г. М. Вассермана. Разработки автомобиля начались в 1946 году, опытные образцы изготавливались с 1948 года. Первые опытные образцы носили название «Труженик». Серийный выпуск начат в 1953 году. Выпускалась машина в двух модификациях: ГАЗ-69 с двухдверным восьмиместным кузовом, и «командирский» ГАЗ-69А с четырёхдверным пятиместным кузовом с комфортабельным трёхместным задним сиденьем.
Так что, в войне этот автомобиль участия не принимал. Да и редкостью особой не является – как-никак, выпускался он до 1972 года.

Но он такой… такой НАСТОЯЩИЙ! Трехступенчатая коробка передач, для ремонта которой полагалось снимать пол в салоне. Конечно же, «три педали для двух ног». А руль если уж берешь в руки – то вЭщь, как говорится, маЭшь. Никаких тебе буржуйских гидро и электроусилителей. Сами-сами! Ручками-ручками!

Реплика в сторону: невольно вспомнился мой небогатый опыт вождения старой «Волги». После пары часов за рулем оной, самочувствие было примерно такое, будто я ту «Волгу» все два часа своим ходом толкала. Да в горку! Думаю, за рулем этого авто меня ждали бы весьма похожие ощущения. Впрочем, машина эта с характером, и слушается, пожалуй, только своего хозяина. Да и то не всегда с первого раза.
Итак, мы готовы к автопробегу между Прошлым и Настоящим.





Едем по улицам, ловя удивленно-одобрительные взгляды.



Водители встречных автомобилей сигналят нам, пешеходы оглядываются вслед, а военные козыряют. Увы, как всегда, не обошлось, что называется, без урода. Означенный урод демонстрирует свою крр-р-утость и ор-р-игинальность мЫшления (которое у него, видимо, происходит от слова «мышь», ибо слово «мысль» в его черепушке вряд ли поместится), демонстративно кинув зигу, когда мы остановились на перекрестке. Неправильно кинув, кстати. Уж поверьте реконструктору со стажем. Но настроение, зараза, испортил. Минут на пять.
А вот и первое наше место назначения. Артиллерийский сквер недалеко от Мотовилихинских заводов. Самое подходящее место для связи времен















Наша необычная фотосессия привлекает внимание сначала детей





а потом и взрослых

И начинается Серьезный Мужской Разговор. О типах двигателя, марках масла, расходе бензина и прочих ВКУСНЫХ вещах.



Реплика в сторону: возможно, я женщина неправильная, немудрая, и даже – о ужОс! – не на-сто-я-ща-я, но мне подобные разговоры кажутся куда как ВКУСНЕЙ, чем дамский треп о том, чего бы такого скушать, чтобы похудеть, и что, кажется, в Брюсселе будут носить длинное и широкое :-)
А мы едем дальше. К университету, где установлены те самые мемориальные доски. Машина дребезжит и грохочет, как хороший грузовик, но ведет себя на дороге, в общем и целом, вполне прилично. А владелец тем временем рассказывает, что по просьбе директора детского лагеря «Новое поколение» недавно доехал на ней до Усть-Качки. К полному восторгу детишек. Действительно, патриотическое воспитание вполне может быть не зевоо-о-отными уроками с обязательно-назидательным «вот-мы-в-ваши-годы», а захватывающим приключением. И вызывать не раздражение и скуку, а интерес и огонек в глазах.
И вот мы на месте. Короткий разговор с охранником на проходной – и нас с нашим необычным транспортом и в столь же необычном виде спокойно пропускают на территорию университетского городка.
Вот они, те самые мемориальные доски





Вокруг нашего транспортного средства потихоньку собираются студенты. Фотографируют странников, заблудившихся во времени, на свои айфоны. Разглядывают машину, задают вопросы, ну и конечно же, наперебой фоткаются с настоящим автоматом.







Но на вопрос о том, чьи имена значатся на мемориальных досках, вразумительно ответить не может никто из них. Даже имя профессора Ивана Кондаурова, под чьим руководством впервые в стране был подготовлен фотоальбом по истории Уральского добровольческого танкового корпуса - нынешнему поколению студентов ни о чем не говорит.
Впрочем, это вовсе не повод брюзжать и ругать нОнешнюю мОлодежь. А повод рассказать о тех временах. Без занудства и назидательности. И пригласить всех желающих прикоснуться к той эпохе. Машина Времени готова. И ждет. И, надеюсь, что продолжение следует!




747 просмотров  
+1
 


За последние сутки на сайте:
Новостей: